第四百六十八章 当场打脸 (第1/1页)

    “楚胜利VS特斯拉？”

    “不，没这么简单。”

    “让我们看看特斯拉新控股股东的名单，梅赛德斯，大众，巴伐利亚机械厂，还有博世西门子，日耳曼车企三巨头，外加供应商的组合，大家是不是很眼熟？”

    “没错，这就是汽车领域的日耳曼系。”

    “有意思的是，马萨克入主特斯拉之时，他的豪言就是要让特斯拉夺回被日耳曼拿走的豪车份额。不过现在看来，马萨克不仅仅是失败了，还让自己的企业拱手让给了日耳曼车企三巨头，成为他们直面楚胜利硅谷电动车平台的棋子。”

    “我想马萨克先生的心情，一定很因吹斯听。”

    坐在摄像机前的罗迪克，侃侃而谈。

    主持人拿起话筒：“那么楚胜利这边呢？”

    “水果，古格，巨硬，英特尔，一票的硅谷巨头。”

    “通用汽车这样的米国车企代表。”

    “再加上楚胜利本人的泰坦科技，和他背后的华夏人。”

    “阵营已经很鲜明了。楚胜利借着他一手制造的电动汽车可以取代传统汽车的大势，联合想要从中分一杯羹的硅谷，不甘于日耳曼人抢走市场的米国通用，外带拥有深蓝星最大汽车制造基地的华夏，准备以迅雷不及掩耳之势，抢占电动汽车市场。”

    “我要说明的是，这个电动汽车市场，可不是特斯拉之前的大玩具，在糖电池的加持下，即将到来的电动汽车大潮，已经可以在绝对性能上，和传统汽车分庭抗礼。”

    “而日耳曼汽车三巨头，显然不愿意看着自己的市场被楚胜利这么一个不务正业的生物学家，带着硅谷一帮玩互联网IT的家伙，把他们几十年打下来的大肥rou夺走。”

    “所以，他们就收购了特斯拉的控股股份，将特斯拉推到了对抗楚胜利硅谷电动车平台的第一线。”

    罗迪克的思路十分清晰。

    “那么问题来了。”

    “一周时间，楚胜利可以将他的板砖变成实物，并且在动力性能上，超过特斯拉现在的旗舰版modelS么？”

    “现在，有请三井丰田的资深专家稻本。”

    “高卢PSA的工程师大佬路易斯。”

    “以及法拉利设计师罗伯特。”

    三位专家粉墨登场。

    刚刚坐下，罗伯特便开口道：“我觉得楚胜利低估了汽车制造的难度，一周时间将设计变成实车，这是不可能的事。”

    “同样，想要用全尺寸板砖跑得比特斯拉旗舰还快，楚胜利选择错了动力，我觉得他应该把星辰大海公司的火箭发动机安装在板砖上，这才有可能达到目的。”

    法拉利设计师立场坚决。

    他完全不认为楚胜利能够在一周内完成任务。

    这根本不科学。

    高卢PSA的工程师路易斯，也赞同罗伯特的判断。

    “楚胜利直播中的东西，无论是3D打印，还是辅助系统，以及他的代工厂模式，从技术含量上来说，肯定是没说的。”

    “从某种程度，也算得上电动汽车行业的方向。”

    “但是，想要把这些变成现实，除去宣传之外，更应该一步一个脚印，脚踏实地的进行相关技术的突破。”

    “而现在，楚胜利给我们大家的感觉却是，这套体系，仿佛已经很成熟了一样。”

    高卢工程师不住摇头：“甚至放出了一周设计变成实车的狂言，我认为楚胜利先生太高估硅谷和通用汽车的实力了。”

    “没错，汽车行业，是需要时间沉淀的行业，虽然硅谷是世界高科技中心之一，但是凭借泰坦科技，还有水果，古格这些外行人，想要把电动汽车变成他们的自留地，不是楚胜利嘴上说说就可以的。”

    罗伯特补充道。

    他们很想看日耳曼人的笑话。

    但不认为现在的楚胜利，现在的硅谷电动车平台，就能够办到这一点。

    没经过时间打磨，市场验证。

    纸面上再NB的技术，也仅仅是纸面上称雄而已。

    一切都需要时间来验证。

    而楚胜利这一周狂言。

    完全就是违背了商业规律。

    为了博眼球，而博眼球。

    在他们看来，这仅仅是楚胜利利用自己的影响力，故意夸口的营销行为而已。

    在技术上，根本不可能实现。

    主持人和罗迪克看向了沉默不言的稻本专家。

    “稻本先生，您的意见呢？”

    一丝不苟的脚盆中年开口道：“我的意见和两位大致一样，按照传统车企的思维一周时间，把全尺寸板砖变成比特斯拉旗舰还快的实物车型，这不现实。”

    “就算硅谷巨头，有一定的积累，但纸上谈兵和实际艹作是两码事。”

    稻本的话，让罗伯特和路易斯笑了起来。

    罗迪克却听出了稻本声音里的一丝不确定。

    “大致一样，那么不一样的地方呢？”

    主持人也是个身经百战的老手。

    他追问道。

    “不一样的地方就是，如果这不是一个随机选择。”

    “而是早有预谋的用板砖造型和特斯拉对抗呢？”

    罗伯特和路易斯愣住了。

    他们只是从技术角度去考虑相关的可行性。