第213章 超级电机LV2! (第3/3页)

  两者最大的区别在于，一个有磁一个没磁。

    像国内的比亚迪、蔚来和小鹏等车企，用的就是永磁同步电机，这种电机的优点相当明显：省电、功率大、扭矩密度高、控制系统简单、低功率下性能良好，缺点则是成本高昂。

    不过随着近些年我国汝铁硼成产技术的突破，这一块的成本已经得到了大幅度的降低。

    至于稀土……

    夏国汽车，会缺稀土吗？

    夏国自己就是全世界最大的稀土大国，要是连自家企业都缺稀土，传出去多丢人？

    至于那群老外，可就没有这么好运了。

    对外国来说，每年夏国出口的稀土都是定量的，军方都不够用，怎么可能让你私企拿去浪费？

    搞不到稀土，就没法生产永磁体。

    没有永磁体，就没有永磁同步电机。

    万般无奈之下，外国科学家们想到了一个曲线救国的方法……感应电机，便横空出世了！

    像是丰田的拉罗拉、雷凌双擎，以及特斯拉的毛豆系列，用的都是这种电机。

    感应电机的优点是结实耐用、结构简单、在高温条件下工作良好、调速范围广，在高速状态下性能表现不错。

    同时，因为不再采用汝铁硼和稀土，其成本也是得以大大降低。

    至于缺点，也是尤为明显。

    耗电量高！

    续航一直以来都是电动汽车的短板，再加上能耗巨大的感应电机，直接导致原本就捉襟见肘的续航，越发不堪重负。

    总结来说，

    感应电机和永磁电机。

    前者功率大、转化效率高、高速性能良好，但稳定性差、耗电量高。

    后者动力密度大、，稳定、省电、低速性能良好，但成本高昂。

    “老板，我们是选永磁电机，还是感应电机呢？”王大龙问道。

    如果追求极致的性能，感应电机当属不二之选。

    要知道。

    特斯拉的毛豆S，百公里加速可是能够达到2.6秒的！

    这个数字已经丝毫不逊色于燃油车领域的顶级超跑了！

    但考虑到经济性和实用性，永磁电机才是永恒的归宿。

    罗离并没有直接回答，此刻他的心思完全沉浸在系统之中。

    他现在手中只有一款电机，那就是电动车上装载的LV1超级电机，属于电机领域的前置科技。

    简单来说，它更像是一个跳板，可以通过点亮它，解锁之后的科技树。

    面对王大龙的疑惑。

    一边查看系统，罗离一边笑着反问道：“格局小了，小孩子才做选择……”

    王大龙：“？？？”

    “全，全都要？可是，我们……”

    没错。

    罗离就是打算全都要。

    无论是永磁电机还是感应电机，其优势和劣势都太过明显了。

    与其一条道走到黑，不如将两者结合起来。

    永磁 感应=性能互补！

    永磁电机在低速下效能高，高速时会因为高转速而导致磁体加速退磁，从而震动更加剧烈，噪音更大。

    而感应电机在低速下效能非常差，而且不稳定，但在高速状态下却能保持良好、稳定、强劲的动力输出。

    那么将两者结合起来呢？

    低速状态下耗电量降低，永磁电机单独运转，保证基础性能。

    高速状态下，感应电机提供大功率动力输出，从而保证性能和驾驶体验。

    另外。

    一旦发生车祸，有一个电机意外损坏，还有另一个电机可以替代。

    越琢磨，罗离的眼睛就越亮。

    说干就干！

    【永磁同步电机：功率450KW、扭矩970Nm、峰值转速18000Rpm；价格：72W】

    【感应异步电机：功率675KW、扭矩1154Nm、峰值转速20000Rpm；价格；76W】

    括号里面的数字代表的是原价，前面的是扣除LV1超级电机打折后的价格。

    总的来说，感应电机的技术难度还是要比永磁电机高出那么一丢丢。

    看到这些数据。

    罗离的眼睛亮的放光！

    蔚来的那款ES6，双电机总功率约为329KW，动力约为435匹，扭矩是610Nm……售价34万。

    特斯拉的毛豆3，双电机总功率357KW，动力486匹，扭矩659Nm……售价34万。

    比亚迪-汉，单电机总功率163KW，动力220匹，扭矩330Nm……售价21万万。

    也就是说，如果只谈一个电机，主流的功率也才不过160KW左右！

    而系统给出的永磁电机，单个功率就已经达到了惊人的450KW！

    感应电机更是直接达到了675KW的恐怖程度！

    这可是单电机啊！

    太恐怖了吧。

    “购买！”

    几乎没有任何犹豫，罗离直接选择了兑换！

    【升级成功！系统积分-68W！】

    虽然花了一百四十多万积分，但对于身怀几百万积分的罗离来说，这种程度的花费完全可以接受。

    “老板？老板？？”耳边传来王大龙的呼唤。

    罗离这才回过神来，然后在后者惊呆的目光中，直接提起笔，写下了钉子新能源汽车的设计版本……

    睚眦电动汽车。

    一共分为三个版本：

    单电机版本：搭载450KW永磁电机，235Kwh的二代石墨烯电池。

    双电机版本：搭载450KW永磁电机 675KW感应电机，235Kwh的二代石墨烯电池。

    三电机版本：搭载450KW永磁电机 2x675KW感应电机，235Kwh的二代石墨烯电池。

    王大龙：“？？？”